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ロードレース

テレビでおなじみのツールドフランスやジロデイタリアに代表される。 国内でも様々な形態の草レースが開催されているので是非チャレンジして見て下さい！



マスド・ロードレース

初心者から上級者（競技団体登録者）まで各カテゴリー別に行われ、５０人から１００人の選手が一斉スタートし、集団での走行が必要とされる。

サイクルスポーツセンターなどのアップダウンのある周回コース、公園内のフラットな周回コースなど、ギア選択の楽しみもある。周回遅れは失格とされるので、がんばらないと悲しい結末に・・・・・

ヒルクライム

集団走行の必要がないので安全安心、他の選手に惑わされずマイペースが必要。

１ｇでも軽い方が楽なので軽量オタクの展示会的楽しみ方もある。

完走した後の充実感は格別。乗鞍、八ヶ岳、草津など、定員オーバーの人気大会が多い。帰りの下りはゆっくりと。

エンデューロ

耐久レースのこと、筑波８時間耐久レースが有名。数人交代で時間内の周回数を競う。成績よりも、みんなでわいわい楽しくやりたい。レベルの高い人は多く、低い人は少なく回ってみんなで疲れる。

鈴鹿サーキットのシマノスズカロードレースや宇都宮のジャパンカップなど、ヨーロッパのチームが来日するレースがあるので是非チャンスを逃さず本場の走りを堪能しましょう。

ポタリングからツーリング、ダウンヒルレースと、スポーツサイクルの可能性を無限に引き出すマウンテンバイク、楽しみ方いろいろ！

ポタリング

ロードレーサーよりタイヤが太く、道を選ばないマウンテンバイクが最適。舗装路のみならスリックタイヤ（太さいろいろ）、河原の小石程度ならセミスリックをチョイス。予算があるならフロント、リアともサスペンション付きが快適。１〜２時間の小旅行を楽しもう。

林道ツーリング

自転車、電車、バスを使っての「美味しいとこだけツーリング」がお薦め。車やオートバイ進入禁止の林道やハイキングコース、登山道（要根性）もＯＫ、水、携帯食、地図は必携。フロントサスペンションは必要、担ぎや押しの多くなるコースはリアサス付きより軽量重視、乗車率の多いコースはリアサス付きが楽。

ＸＣ（クロスカントリー）レース

アップダウンのあるオフロードの周回コースで行われる事が多い。
乗車出来ないコースも多いので、フロントサスペンション付きの軽量バイクが優位。心臓バクバク、脚ガクガク、全身泥だらけ。

ＤＨ（ダウンヒル）レース

ゴンドラやリフトで山の上まで行き、ただただ早く下るレース。機材と度胸が決め手。

ロングストロークのフルサイズバイク＋ディスクブレーキと防具が必要。一度やったらやめられない？白馬岩岳や富士見パノラマが有名。
レースでなくてもゴンドラに乗りダウンヒルが楽しめます。